Dönüş günü ise tam Bursa’dan geçerken direksiyonumun iyiden iyiye sallanmaya başladı. Sorunun kaynağını biliyordum; yolculuğa çıkarken ikisi kırık olan, servislerde bulunmayan ve yol boyunca kırılmağa devam eden jant tellerim artık isyan etmişti. Faramarz bir saydı: toplam 13 tanesi daha kırılmıştı. Komutan geriye kalabilmiş telleri yolun kenarında söküp, tüm tekerleğe eşit aralıklarla dağıtarak yeni baştan takmak zorunda kaldı. Tabiidir ki benim bu hasarlı” tekerleğimi kendisininki ile değiştirmek zorunda da...